Корейские компании производители современных моделей легковых автомобилей практикуют стыковку двигателей с проверенными конструкциями агрегатов трансмиссии. Это является приоритетным даже по отношению к прогрессивным конструкциям.
Замена масла в МКПП — от 400 р.,
Замена масла в редукторах — от 400 р.
Замена масла в АКПП Киа — от 1000 р.
Замена масла в АКПП Хендай — от 1000 р.
В целом, при проведении своевременного технического обслуживания коробок передач, серьезных проблем при их эксплуатации не возникает. При необходимости сервисный центр проводит операции по ремонту любой сложности не только для АКПП или «механики», но и для раздаточных коробок авто с полным приводом.
Замена масла в акпп Киа
Корейские компании Hyundai и Kia устанавливают для различных агрегатов индивидуальный интервал проведения периодического обслуживания. Профилактические операции включают:
- Для механической коробки проводится при каждом визите визуальный осмотр корпуса и проверка уровня масла.
- Для «автомата» проводится компьютерная диагностика исправности состояния механизмов и контроль уровня технической жидкости.
Для современных агрегатов автоматической трансмиссии регламент проведения ТО не предусматривает обновление рабочего состава. По согласованию с владельцем механики выполняют профилактическую замену масла. Полная замена проводится только в случае разборки корпуса коробки при выполнении ремонта.
Восстановление работоспособности коробки выполняется на основании диагностических операций с оценкой выдаваемых ошибок и рассмотрения симптомов отказа. Сервисный центр выполняет все виды ремонта АКПП или «механики» Киа и Хендай. Чаще всего проводятся такие работы:
- замена тормозной ленты;
- установка комплекта втулок составных узлов;
- замена комплекта фрикционов;
- ремонт гидравлического блока;
- замена комплекта соленоидов.
При выполнении ремонта автомобилей Киа требуется комплексный подход. Необходимые операции согласовываются с владельцем автомобиля.
Замена масла в АКПП Хендай
Участок ремонта агрегатов трансмиссии обслуживают узкие специалисты. Персонал проходит обучение устройству, диагностике и ремонту для каждого агрегата трансмиссии. Это позволяет выполнять работы по определенному алгоритму:
- диагностика и определение отказа;
- дефектовка отдельных деталей;
- определение схемы ремонта;
- проведение восстановительных работ.
Такой подход позволяет снизить затраты времени на работу и минимизировать расходы на приобретение запчастей.